挖掘機的構造

大連挖掘機培訓咨詢。在各個施工現場可以看到各種各樣的機械作業，這種機械設備它能快速、高效地完成施工作業，是建筑工程的一大類，據統計，60%以上的工程作業都是靠它來完成的。挖掘機就是這樣，說明了挖掘機在工程中的重要性。

那怎樣區分施工作業中的挖掘機呢？

從操作角度看：單斗和多斗兩種挖掘機。

根據行走模式：履帶和輪胎；

根據作業裝置：正鏟和反鏟。

挖土機底盤的基本構造是什么？

機箱組件功能。

1)支撐整個挖掘機上部的重量。

(2)作為行走和轉向的動力源和執行器。

(3)電鏟，油缸。

(4)中心旋轉接頭(功能)--連接上下車之間的液壓油路，可在下車時繞道行駛正常轉動。

(5)回轉支承——連接上、下車輛，使上下車輛能夠同時承受翻轉力矩。

行走減速器——提供強勁的動力，完成挖掘機行走和轉彎的工作。

三、在挖掘工作中支撐反作用力。

機箱的主要部件

車架主體(焊接件)——整個車架的主體，能承受全部內力和各種力矩，工作環境極為惡劣，對零部件要求極高。履帶梁應左右平行，否則將產生較大的側向力，對結構不利。

二、帶子-四輪，旋轉支架。

四輪組指：馬駒輪、拖輪、支撐輪、驅動輪、履帶車。

導輪：指導履帶行走的方向。

托鏈：提升履帶。

支撐輪：支撐重量。

傳動輪：帶動整體，轉向。

軌道：步行。